Wat zijn de oorzaken van ongevallen op de wegen?

Een verkeerde bagage voorbereiding in de auto kan het sturen van de auto behoorlijk beïnvloeden. De niet beveiligede voorwerpen in de auto en specifiek in de cabine kunnen gevaarlijk zijn voor de passagiers. Omdat de meeste bestuurders het inpakken van de bagage onderschatten is het verstandig om er bewust van te worden, dat een redelijke en systematische verdeling van de bagage in de koffer, in de cabine in de speciale laden en tevens in de dak-koffer kan de rijkwaliteit en de veiligheid verbeteren. Als we voorwerpen in de koffer doen, moeten we op de volgorde letten. Eerst de meest zware en de grootste tassen op de bodem van de koffer dienen gezet te worden. Lees verder

Trivia Veiligheid – Deel 5

Het is nog steeds de kwestie van het drie tot vier jaar afwachten, maar de Carnegie Mellon University in Pittsburgh onderzoekers laten het al nu weten dat ze een nieuw verlichtingssysteem voor ons klaarmaken. Het betreft de intelligente lampen, die dankzij een geavanseerd bestuuringssysteem onze veiligheid op de weg kunnen vergrotten. Iedereen die ooit ‘s nachts in een auto heeft gereden (en vooral als bestuurder) weet precies wat voor gevaren er zich voordoen in de verbinding met roekeloze (andere) weggebruikers die slecht verstelde lampen hebben of zelfs alleen grootlichten benutten. Om dit soort nare situaties te voorkomen willen de onderzoekers uit Carnegie Mellon University een gecompliceerd systeem ontwerpen dat door middel van verschillende algoritmen de juiste intensiviteit van het licht zal leveren. Aan de andere kant zouden andere weggebruikers niet verblind door het vele licht raken. Lees verder

Trivia Veiligheid – Deel 4 – koppeling

Veel autobestuurders maken te veel gebruik van de koppeling. Dat vindt plaats als er op de koppeling gedrukt is tijdens het rollen voor de stoplichten. Vaak is er sprake van een paar honderd meter! Dit soort handeling is niet goed voor de auto net zoals bij het rijden in neutraal. In beide gevallen krijgen we te maken met gevaarlijk en niet economisch rijden. Moet je goed onthouden dat het rijden in neutraal en rijden in een schakel maar met de ingedrukte koppeling maakt hetzelfde situatie, technisch gezien.

Lees verder

Trivia Veiligheid – Deel 3 – Regen

Regen, regen, regen… Vooral in Nederland is dit soort beeldje heel erg gewoon. Het is meestal gebonden aan het verslechten van het zicht op de weg. Het kan ook vochtigheid van remmen veroorzaken van de rem-kwaliteit kan verslechten en uitglijden risico’s vergrotten. Dit gebeurt altijd als gevolg van het feit dat de remweg langer wordt in een vochtige omgeving. De specialisten zeggen dat als we geconfronteerd worden met veel regen en een storm is het in het begin noodzakelijk om de ramen en het dak dicht re draaien. Lees verder

Trivia Veiligheid – Deel 2

Rijden in de mist kan heel vaak ook voor het verhogen van het adrenalineniveau zorgen. Dat vooral als er echt bijna geen zichtbaarheid van de weg zich afspeelt. Allereerste handeling van een autobestuurder die noodzakelijk is is kalm blijven/worden (wegstrepen wat niet van toepassing is). En minder op gas drukken is natuurlijk ook wat we moeten doen. Wanneer de zichtbaarheid onder 50 meter daalt is het verstandig om mistlampen aan te doen. Dit soort lampen si hel efficiënt ook bij een zware mist. Zij branden namelijk 30 keer meer intensief als gewone positielampen. Daarom ook is het niet toegestaan om deze speciale mistlampen in de gewone wegomstandigheden te gebruiken. Als we deze regel vergeten lopen we een boeterisico en tevens ontevredenheid van andere weggebruikers die verblindt door het licht kunnen worden. Lees verder

Trivia Veiligheid – Deel 1

Drie-punt veiligheidsautogordels zijn uitgevonden door Nils Bohlin, een Zweedse ingenieur. Hij was geboren in Zweden waar hij ook leefde en studeerde. In 1939 werd hij afgestudeerd. In 1942 begin hij zijn werk voor Saab luchtvaart fabriek waar hij verantwoordelijk was voor het ontwerpen en ontwikkelen van de bepaalde onderdelen en mechanismen voor één van de vliegtuigen. Vervolgens werkte hij voor het merk Volvo. In 1959 heeft hij drie-punt veiligheidsautogordels ontworpen. Lees verder

snelheid

Snelheid

Het is heel moeilijk (bijna niet te doen) om zich een leven zonder auto’s te kunnen voorstellen. Het is namelijk één van de meest gebruikte en bruikbare uitvindingen van deze moderne tijden. Maar tegelijkertijd kan een voertuig een levensgevaarlijk toestel zijn in het geval van een botsing. Als onze auto de juiste (wettelijk voorgeschreven) snelheid overschrijdt en er komt een ongeluk in zicht kunnen de gevolgen ervan vergeleken worden met een val van de bepaalde hoogte.

Lees verder

Omdat er in Nederland veel gebruik wordt gemaakt van fietsen is het noodzakelijk om kinderen veilig te leren deelnemen aan het auto- en fietsverkeer. Het is een ouderstaak, maar ook kunnen we als ouders een beetje hulp van scholen en leerkrachten op dat gebied verwachten.

Verkeer – leren op school.

  • Omdat er in Nederland veel gebruik wordt gemaakt van fietsen is het noodzakelijk om kinderen veilig te leren deelnemen aan het auto- en fietsverkeer. Het is een ouderstaak, maar ook kunnen we als ouders een beetje hulp van scholen en leerkrachten op dat gebied verwachten.

Omdat er in Nederland veel gebruik wordt gemaakt van fietsen is het noodzakelijk om kinderen veilig te leren deelnemen aan het auto- en fietsverkeer.

Het is een ouderstaak, maar ook kunnen we als ouders een beetje hulp van scholen en leerkrachten op dat gebied verwachten. Heb ik dus daarom heel zorgvuldig gecontroleerd wat mijn kind in de basisschool over het autoverkeer kan leren. Lees verder